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微小型挖掘机直喷发动机和电喷发动机的优劣势对比

发布时间:2018年08月19日发布者:佚名浏览:54次

  随着微小型挖掘机发动机的发展,国家对环境的重视与日俱增,柴油发动机技术也与时俱进,由缸内直喷发动机逐渐向多点电喷发动机升级,由此带来的挖机发动机维修技能跟进也势在必行,专业级维修尚且如此,对于普通用户来讲,需要知晓直喷发动机与电喷发动机的基本知识与区别:

 

  不管是直喷还是电喷,都是发动机的专业术语,直喷也称“直接燃油喷射技术”,电喷也称“电控燃油喷射技术”,比如搭载三缸水冷发动机的挖掘机,采用多点电喷技术,使燃油效率得到大幅提升,从而达到减少尾气排放的效果,某种程度上也有助于环境保护,但毕竟是烧油的,尾气排放难以避免,除非搭载纯电动驱动的新能源电机组。

 

  多点电喷技术将喷油嘴布置在进气歧管上,气体在进气歧管就开始与汽油混合,混合气体更加均匀;喷油嘴的角度对着气门,在喷油时柴油可以清洗气门上的积碳;成本低可靠性好,因为喷油嘴不在气缸内,无需承受高温高压环境。

 

  缸内直喷发动机可根据负荷来决定喷油量,在低负荷时,喷油嘴只喷出最低限度的油量集中在火花塞的周围,气缸内的其他部分都是纯净的空气,区别于以往油气混合体均匀分布的状态,缸内直喷可以控制喷油嘴,在活塞压缩行程达到最高点;火花塞点火前的瞬间才开始喷油,而且在燃烧时空气层隔绝了热,减少了热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量损失,提升了发动机热效率。 

 

  通过两种技术对比可以看出,多点电喷相对缸内直喷来说保养更经济、技术更成熟,不过在油耗方面却没有直喷来的那么明显,会增加一定的油耗,而直喷会比多点电喷的喷油更精确,燃烧更好,可以节省燃油并达到更大的马力,但直喷相比多点电喷油品要求较高,如果油品较低的情况下,直喷发动机存在的积碳问题会相对严重一些。

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